Por Carlos Vallejo (el poeta del sentimiento).
La idea de conectar las islas británicas con el mazizo
continental europeo, mediante un túnel bajo el mar, es antiquísima. En 1808,
napoleon Bonaparte la promovió. Para los expertos de esa época, significada
superar una infilidad de problemas técnicos. Uno de ellos era como abombear
aire fresco para que los trabajadores encargados de la obra y, después, los
viajeros respiraran. A finales del siglo 19, los británicos se opusieron a la
idea porque vieron al posibilidad de ser agredidos o invadidos desde ese punto.
Aunque los adelantos técnicos resolvieron los problemas de ventilación,
se pensó que los adelantos de la aviación moderna hacían inútil una obra tan
costosa. Sin embargo, se impuso la tecnología y se construyo el túnel bajo el
hecho marino que une a los dos países. Tiene 49 kilometros y 940 metros; osea,
es el más largo en Europa y el segundo en el mundo, después del seikam, en japon.
El mas largo del mundo.
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